不一样的卡罗拉，两厢车身+黑武士套件，304匹马力4.2秒破百

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在很多人眼里，丰田汽车一直都是家用车的典范，旗下的卡罗拉、凯美瑞、皇冠、荣放RAV4、汉兰达、普拉多、埃尔法更是各自领域的佼佼者，也是宜家宜商的必备车型。而卡罗拉更是全球销量第一的家用轿车，可是经过了这么年的更新迭代，始终还是无法摆脱它家用车的形象。为了迎合年轻消费者，卡罗拉GR Circuit Edition（赛道版）的正式发布，却让人眼前一亮，它采用了高性能车的蓝色车漆，还加入了丰田GR运动黑化套件，强劲的性能和操控更是让人无法拒绝。新车将会在今年冬季正式登录海外市场，限量1600台。不一样的卡罗拉，两厢车身+黑武士套件，304匹马力4.2秒破百。

作为一款小钢炮车型，卡罗拉GR Circuit Edition（赛道版）最让人期待的还是它的机械素养。首先，动力系统搭载了1.6T 三缸涡轮增压发动机，最大功率224千瓦（304马力），最大扭矩370牛米，满足欧六d排放，这台发动机不仅更加轻量化，彭拜的动力随叫随到，从0-100km/h的加速时间小于4.2秒，极速超过了300km/h。传动系统匹配的是6速手动变速箱，并配备丰田GR-Four全轮驱动系统以及前后轴限滑差速器，起步稳定，不打滑，通过性也更好。底盘经过了赛车化调教，强度更高，也更加轻量化。前后双独立悬架的组合，也带来了更好的操控性，打开排气阀门，把转速表拉高，此时的声浪最诱人，深踩油门，声浪高亢嘹亮，撩人心弦。

外观设计方面，前脸依旧采用了对称式战斧式大灯，经过了黑化处理后并与上方狭长的黑色装饰条融为一体，形成横贯式的结构，拉伸了整个前脸的横向视觉效果。夸张的下格栅搭配着黑色蜂窝样式的镂空中网设计，醒目的红银GR徽标和两侧圆形的雾灯，再配合着两侧獠牙式的进气口和纤薄的前唇，前舱盖还加入了左右黑色掏空处理，不仅更加轻量化，还能为发动机散热，更提升了整车的侵略性。车尾也加入了象征性的黑色碳纤维后扰流板设计，两侧C字形的尾灯加入了黑色的灯罩，内部红色的光带点亮后的辨识度很高夸张的底部扩散器和三出的银色排气筒，再配上两侧直立式的出风口，带来了浓郁的赛车气息。

卡罗拉GR Circuit Edition（赛道版）基于两厢版卡罗拉打造。还新增了Blue Flame蓝色车漆，并配备18英寸BBS锻造轮圈、红色的GR碳陶瓷刹车卡钳和银色的刹车盘、米其林CUP2系列的扁平化赛车轮胎。再配上前翼子板处的黑色碳纤维装饰、醒目的GR徽标、碳纤维材质的反光镜外壳以及侧裙拉花，让人看一眼就会爱上。尺寸方面，该车的长宽高分别为4275*1850*1460mm，轴距2600mm，与同级别的高尔夫GTI、福克斯RS、梅甘娜RS有的一拼，由于整车采用大量轻量化设计，整车的重量控制在了1200kg以内。

内饰采用了全新的设计，并在很多处细节方面进行了一定的升级。大面积黑色真皮材质的包裹，还加入了蓝色的精致缝线，与车身颜色形成呼应。随处可见的GR徽标也表明了它性能车的身份。中控台配备了经典的三辐式多功能方向盘、圆形的手动挡换挡拨杆以及机械手刹为整车增添了不少的机械感。当然了，在科技感方面，它也与时俱进。中控台配备了全液晶仪表和8英尺中控屏，不仅能够显示车辆的具体信息，还能进行简单的手机互联。前排配备的桶装赛车座椅，靠背加入了黑红样式的GR刺绣，不仅带来了良好的包裹性和支持性，也让该车显得更加特别。配置也尤为丰富，无钥匙系统、一键启动、前排运动座椅、安全气囊、丰田TSS智行安全系统、JBL音响、自动空调……

点评：当年轻人成为了购车市场的主力，普通的家用轿车对这类消费群体来说，吸引力太小了。思域Type R、高尔夫GTI、高尔夫R、福克斯RS、梅甘娜RS、这些“小钢炮”重新抓住了年轻人的眼球。而代表着丰田性能车型的GR系列也卷土重来，让人们看到了一个不一样的丰田，同时也打破了丰田家用车的形象。虽然这款卡罗拉GR Circuit Edition（赛道版）还不确定是否会引入国内，但我相信还是有很多玩家早就对它很期待了！